Với thời gian 6 phút 49,328 giây, 911 GT3 RS thể hiện trình độ mẫu xe thương mại sử dụng đường đua chất lượng tự nhiên hoàn thành vòng đua Nürburgring nhanh nhất.
Porsche 911 GT3 RS đổi 2023 lập kỷ lục Nürburgring ra sao?
Được thiết kế để mang lại hiệu suất tối đa, Porsche 911 GT3 RS sử dụng khối động cơ boxer 6 xy-lanh, dung tích 4.0L hút khí tự nhiên, sản sinh công suất lớn đến 525 mã lực và 470 Nm mô-men xoắn. Với công suất như vậy, đây là phiên bản thương mại mạnh nhất của dòng Porsche 911 hút khí tự nhiên.
Ngoài ra, xe còn sử hữu hệ thống khí động học chủ động, kết hợp với hộp số bán tự động PDK 7 cấp và hệ dẫn động cầu sau, giúp 911 GT3 RS thể hiện tốc động tốc 0-100 km/h trong 3 giây, nhanh hơn 0,2 giây so với 911 GT3 tiêu chuẩn. Vận tốc tối đa của xe đạt mức 296 km/h.
Tất cả những yếu tố trên tạo nên Porsche 911 GT3 RS đời 2023 hoàn thành vòng đua Nürburgring với thời gian vô địch 6 phút 49,328 giây, nhanh hơn 10,6 giây so với phiên bản 911 GT3 tiêu chuẩn, đồng thời lập kỷ lục, trở thành mẫu xe thương mại sử dụng đường đua chất lượng tự nhiên hoàn thành vòng đua này nhanh nhất.
Mẫu xe này cũng chậm hơn một giây so với Mercedes-AMG GT Black Series (6 phút 48,05 giây) và kém 6 giây so với 911 GT2 RS (6 phút 43,300 giây). Đáng chú ý, cả hai mẫu xe này đều sử dụng đường đua căng cấp mạnh hơn nhiều.
Đóng góp vào thành tích cực kỳ trên đường đua khó nhất là bộ lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 R được trang bị trên xe. Với các trang bị như cánh gió lớn và ốp sưởn, xe có khả năng sản sinh lực ép lớn đến 409 kg xuống mặt đường ở tốc độ 200 km/h và tăng lên 860 kg ở tốc độ 285 km/h.
Theo chia sẻ của ông Andreas Preuninger, Trưởng Bộ phận Phát triển Xe phân khúc khúc GT của Porsche, chiếc 911 GT3 RS này đã hoàn thành xuất sắc vòng đua mới đại diện cho rất nhiều khách hàng tại một đường đua nổi tiếng với tốc độ cao, mạnh mẽ trên đường thăng, nhiệt độ mùa đông khắc nghiệt...
“Chúng tôi rất hài lòng với chu kỳ lịch sử mới, đặc biệt khi xét rằng hầu hết các đoạn đường thẳng, 911 GT3 RS lại phát huy tất cả ưu điểm, đồng thời thiết lập các tiêu chuẩn mới trong hệ thống phanh”, Jorg Bergmeister, người cầm lái chiếc xe này khi hoàn thành vòng đua Nürburgring và tham gia vào quá trình phát triển 911 GT3 RS cho biết.
