Tình trạng “bia kem lạc” vẫn chưa có dấu hiệu giảm tại các đại lý Ford Việt Nam. Khách hàng phải chi thêm tiền phù kiện để có thể nhận xe Everest trong giai đoạn cuối năm.
Ford Everest thuộc nhóm xe SUV 7 chỗ được quan tâm trên thị trường. Với đơn hàng đầu tháng 8, xe bước vào giai đoạn thiếu hàng nên khách mua có thể phải chấp nhận mức chi phí phụ kiện mới thay vì số tiền cố định.
Giá xe Ford Everest và phí phù kiện hiện ra sao?
Một tư vấn bán hàng tại TP.HCM cho biết các xe Everest bản 4x2 giao trong tháng 10 có thể yêu cầu gói phù kiện trị giá 55–60 triệu đồng.
Khách hàng chọn xe giao trong tháng 9 sẽ phải cân nhắc mức chi phí phù kiện khá cao. Dù lượng xe giao giảm so với cuối năm, yêu cầu “bia kem lạc” vẫn có thể làm tổng chi phí tăng thêm đáng kể.
Trường hợp bản Titanium dẫn đầu hai cầu và xe giao trong tháng 9, khách hàng có thể phải chi đến 150 triệu đồng tiền phù kiện mới được sử dụng các suất nhận xe hạn chế.
Theo tư vấn bán hàng, xe chuyển sang giao trong tháng 10 còn phải mua gói phù kiện trị giá khoảng 120 triệu đồng thuộc nhóm xe đã khai thác nhiều. Các phiên bản khác của Ford Everest có thể bị bắt buộc sử dụng chương trình nhận xe trong tháng 10 hoặc 11.
Nguyên nhân được đại lý giải thích là nguồn cung hạn chế trong khi nhu cầu vẫn cao. Trong bảy tháng đầu năm, Ford chỉ bán được 48 xe Everest, thấp hơn đáng kể so với Hyundai Santa Fe và Toyota Fortuner.
Theo số liệu được dẫn trong bài viết, bảy tháng đầu năm có hai lần giao xe Ford với tổng cộng 100 xe, gồm 80 xe Everest trong tháng 2 và 48 xe trong tháng 7.
Đối thủ cạnh tranh trực tiếp của Everest như Hyundai Santa Fe và Toyota Fortuner tiếp tục trải qua tình trạng thiếu nguồn hàng ổn định. Vì vậy, giá xe Ford Everest mới không chỉ phụ thuộc vào giá bán ban đầu mà còn liên quan đến phí phù kiện tại thời điểm nhận xe.
